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TOP CAR - ALFA ROMEO

Autore: Mauro Corbetta @ Giovedì, 11 Aprile, 2013
Categorie: AutoMotive



Non c'è molto da dire, chi ci segue da tempo, sa della mia passione per le Alfa Romeo, del famoso costruttore milanese abbiamo già pubblicato molti articoli, nella lista mancano però queste due bellissime sportive. Vuoi per mancanza di riviste da scansionare, vuoi che sono due auto di nicchia, ora è tempo di colmare questa lacuna.


ALFA ROMEO MONTREAL (1970)

Per rendere omaggio all'esposizione universale - Expo '67- l'Alfa Romeo costruì un'elegante "concept car" disegnata da Bertone. Un bellissimo esercizio di stile tecnica, ma nessuno si aspettava che sarebbe entrata in produzione.
Venne alla luce nel 1970, montava un motore V8 da 2,6 litri, versione depotenziata del propulsore dell'Alfa Tipo 33 da gara.
La raffinata iniezione la rendeva docile anche nel traffico cittadino, unita al buon cambio a cinque rapporti le garantiva maneggevolezza e fluidità a tutte le andature.
Una vera biposto, tutta da scoprire, una classica GT con tanti tocchi stilistici accattivanti, come le bocchette oblique sui montanti che vengono riprese sui coprifari a scomparsa.

Motore: anteriore V8
Cilindrata: 2593
Potenza: 200cv a 6500 g/min
Velocità Max: 225 km/h
Accelerazione: 0-96 km/h in 7,1 secondi


ALFA ROMEO SZ (1989)

La fama di questa casa automobilistica fu costruita su una combinazione di prestazioni e stile, qualità ben evidenti nella SZ.
Motorizzata con magnifico V6 in lega Alfa Romeo da tre litri, trasmissione transaxale e cambio derivato dalla versione da competizione della 75, questo modello a produzione limitata - 1000 coupé RZ e 800 decapottabile SZ - offre tutto ciò che è un Alfista può desiderare e anche di più.
La potenza del suo motore si manifesta in modo continuo e progressivo, la distribuzione dei pesi quasi perfetta le dona una tenuta di strada invidiabile.
La spigolosa carrozzeria esprime dinamismo anche da ferma, la SZ è stata disegnata da Zagato: un grande classico di una lunga storia di auto sportive.

Motore: anteriore V6
Cilindrata: 2959
Potenza: 210cv a 6200 g/min
Velocità Max: 250 km/h
Accelerazione: 0-96 km/h in 6,8 secondi


Prima di congedarmi vi ricordo che su Approdo abbiamo parlato anche di queste Alfa Romeo:

  • Alfa Romeo 33/2 Stradale
  • Alfa Romeo Alfetta 2000
  • Alfa Romeo 145 2.0 16v Twin Spark Quadrifoglio
  • Alfa Romeo 145 2.0 16v Twin Spark Quadrifoglio Restyling
  • Alfa Romeo 146 2.0 Ti
  • Alfa Romeo 155 2.0 16v Twin Spark
  • Alfa Romeo 155 2.0 8v Twin Spark
  • Alfa Romeo 155 TD 2.0 8v
  • Alfa Romeo 155 TD 2.5 8v
  • Alfa Romeo 155 Q4 Gruppo N
  • Alfa Romeo 155 V6 Ti '95 Dtm D1
  • Alfa Romeo 155 Twin Spark 1.8 16v sport
  • Alfa Romeo 155 Twin Spark 1.6 16v
  • Alfa Romeo 156 Twin Spark 1.6 16v
  • Alfa Romeo 156 2.0 Gruppo N
  • Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v
  • Alfa Romeo 156 2.4 JTD
  • Alfa Romeo 164 Q4
  • Alfa Romeo 164 V6 Turbo Super
  • Alfa Romeo Dardo By Pininfarina
  • Alfa Romeo Giulia Spider 1600 Veloce
  • Alfa Romeo GTV 2.0 16v Twin Spark
  • Alfa Romeo GTV 2.0i V6 Turbo 24v
  • Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24v
  • Alfa Romeo GTV Spider 3.0 V6 12v lusso
  • Alfa Romeo GTV Conrero Challenge
  • Alfa Romeo GT 1.9 JTD Romeo Ferraris

Mauro Corbetta

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