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TOP CAR - DE TOMASO

Autore: Mauro Corbetta @ Lunedì, 29 Aprile, 2013
Categorie: AutoMotive



Nella lista dei grandi classici ci mancava proprio De Tomaso, invero tenevo fermo da tempo una bell'articolo di Auto oggi, e visto che materiale su questa casa automobilistica scarseggia, ho riunito il tutto in questo nuovo post Top Car.

 
DE TOMASO PANTERA GTS (1973)

Alejandro De Tomaso era un argentino emigrato in Italia nella speranza di emulare i suoi illustri compatrioti: Mieres, Gonzales e l'immortale Fangio. Finì con il portare i giganti di Modena - Lamborghini, Maserati e Ferrari - a fare il suo gioco, e ci riuscì bene.
La Pantera era un ibrido: telaio italiano e motore americano. Il propulsore era di origine Ford, un Cleveland da 5,7 litri. A parte l'elevato rapporto di compressione - ben 11:1 - era molto classico, ma anche molto affidabile.
L'idea era di mettere questi eleganti modelli - ideati da Tom Tjaarda della Ghia - negli showroom Ford, e avrebbe riscosso anche successo, se non fosse per la crisi petrolifera degli anni 70 e per lo spirito conservatore degli americani.
La Pantera era un'auto vincente, velocissima e maneggevole al tempo stesso, proprio una gran macchina.

Motore: posteriore V8
Cilindrata: 5763
Potenza: 350cv a 6000 g/min
Velocità max: 257 km/h
Accelerazione: 0-96 km/h in 5,5 secondi




DE TOMASO GUARA' (1993)

La Guarà è l'ultima De Tomaso prodotta, creata per sostituire la Pantera, è una sportiva senza compromessi. Compatta, bassa, larghissima (più di una 550 Maranello) questa sportiva regala sensazioni uniche alla guida, paragonabili a quelle delle monoposto della massima formula, specie sulla barchetta (manca persino il parabrezza). Il motore, in posizione centrale alle spalle del guidatore, è il collaudato BMW 8 cilindri a V di 4,6 litri da 305 CV.
Un gioiello realizzato artigianalmente e con grande cura, atmosfera da sportiva di razza.


Mauro Corbetta

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